TRIP TO YOSEMITE
優勝美地攀岩旅行
優勝美地國家公園總共有三個出入口，分別為：Arch Rock、South Entrance、與Tioga Pass，均設有售票亭，開放時段都有園區巡警 (Park Ranger) 駐守提供基本遊憩諮詢服務，第一次通行時記得索取園區地圖與當季遊憩相關資訊。
園區交通
優勝美地山谷
圖瓦勒米
Arch Rock入口
南側入口
Tioga Pass入口
若由Arch Rock入口進入園區，到優勝美地山谷遊客中心 (Yosemite Valley Vistor Center) 約需30分鐘車程，到圖瓦勒米草原遊客中心 (Tuolumne Meadows Vistor Center) 則約1小時車程。
國家公園境內道路非常單純，值得注意的是，優勝美地山谷內的道路為迴圈式道路網，且部分路段為單線單行道，因此初到當地時必須花點時間熟悉日常交通路線。另外山谷內迴圈道路速限為25英哩，且園區巡警執法嚴格，因此請務必遵守速限。然而除了自行開車外，優勝美地山谷也提供免費接駁巴士，共有23處巴士站，尖峰時段每15分鐘一班，離峰時段約每小時一班，平均約1小時繞行優勝美地山谷一圈，通車時間為07:00 - 23:00，平時也可多加利用。
進入園區有許多不同的收費方式，大致分為三大類：1. 七日票 - 自行開車為US$30 / 每車；騎乘機車為US$20 / 每車；徒步、自行車、或搭乘巴士則為US$15 / 每人。2. 優勝美地年票 - US$60，自購買日起12個月內無限次進出優勝美地國家公園。3. 全美國家公園年票 - US$80，自購買日起12個月內無限次進出美國境內所有國家公園。詳情請查優勝美地國家公園收費說明。
入園收費
優勝美地國家公園境內約有500 - 700頭黑熊棲息，有時會在營地周遭出沒覓食。為避免黑熊習慣在人群聚集處覓食，甚至養成攻擊人類或破壞車輛的習性，通常在出現此類情形時，國家公園管理處 (National Park Service) 會採取直接將黑熊擊傷或擊斃的措施，同時對引發黑熊攻擊的遊客處以重罰。
防熊措施
為避免這樣的憾事發生，管理處平時對於營地與遊客車內的食物管制十分嚴格；營地皆設有防熊箱，就寢前務必將所有食物、食材、飲料，以及其他散發香氣的物品 (如牙膏、牙刷、沐浴乳、洗髮精等) 收入防熊箱內並「確實上鎖」，園區巡警會全天候不定時到各營地與熱門岩場巡查，若在視線範圍內看到無人管理的食物或違規物品，將會直接開單告發。而對於園區內停放的所有車輛，巡警也會全面視察，若車內過於凌亂，或發現車內視線可及之處有食物、飲料、包裝、或任何會散發氣味的物品，也將直接開單告發。過去也常發生少數遊客因懶惰而將食物留在車上，僅用衣物或其他物品覆蓋，結果車輛慘遭黑熊破壞，同時又收到一張天價 (最高可達US$5,000元) 的告發單。
另外，有少數天真的攀岩客以為將食物掛在岩壁上就能逃過黑熊的魔掌，殊不知優勝美地境內的黑熊平均約有5.9的攀登能力，因此攀登路線附近如果沒有防熊箱，最好還是將食物帶在身上，以免食物沒吃到，反而吃了一張大罰單。
雖然優勝美地山谷中有幾間豪華飯店以及現成的帳篷營地，但由於價格太奢華，因此完全不推薦，只建議在園區內的營地露營。另外，優勝美地國家公園境內只能在劃定的營地中露營，嚴禁隨地露營，違者將開出告發單。所有營地均可上網預訂營位 (最好四個月前就開始申請)，唯一的特例是Camp 4，必須在現場排隊劃位，且由於營位費用最低，所以是最搶手的營地，建議在凌晨02:00 - 03:00左右帶著睡袋前往營地管理站排隊等待。旅遊旺季時 (5/1 - 9/15)，優勝美地山谷內的所有營地最多只能使用7天，超過7天後必須重新申請，因此在預定營位時，建議以繩伴的名義連續訂位。其他相關注意事項請參閱優勝美地露營須知。
園區住宿
優勝美地山谷中一共有四個營地：Camp 4、North Pines、Lower Pines、和Upper Pines，均附有獨立車位、營火桶、防熊箱、公共廁所、水龍頭、垃圾箱。其中以Camp 4最為簡陋，且由於使用者多為年輕的攀岩客，因此最吵鬧，常常半夜12點還在開趴。但即便如此，Camp 4仍是最具歷史意義的營地，因此如果不介意的話，不妨住幾晚感受一下。North Pines由於離馬場較近，如果倒楣排到較差的營位，常常會聞到馬糞味，因此算是舒適度中等的營地。而Lower Pines與Upper Pines的使用者多半是家庭式的露營客或較年長的攀岩客，通常晚上九點過後就很安靜，再加上廁所有暖氣，因此這兩處算是最舒適也最搶手的營地。
圖瓦勒米的Tuolumne Meadows Campground是該區最方便的營地，品質大約與優勝美地山谷內的Pines營地差不多，都算非常舒適，最大特色就是緊鄰優美的圖瓦勒米河 (Tuolumne River)。1 - 4號、或48 - 73號的這些營位就在河邊，除了方便就近取水外，晚上就寢時會有潺潺的溪水聲伴你入眠，白天待在營地休息時還可以在河邊野餐、看書、或發呆，算是整個營地裡最奢華的營位。另外值得一提的是，和優勝美地山谷相比，這裡的人潮相對少得多 (但其實還是很多人)，因此黑熊出沒的機率也略高。因此在這裡露營時務必做好防熊措施，千萬不要把食物或任何會散發氣味的物品帶進帳棚裡，以免半夜多了個毛絨絨的枕邊人。
所有營地都可在紮營日的四個月前開始預訂，但通常大概開放的5分鐘內就會被搶光。因此如果沒有搶到的話，就只能每天上網等待其他人取消後釋出的營位。
優勝美地山谷內有餐廳和高級Buffet，但因為費用高昂因此並不推薦。相較之下Curry Village的Pizza Deck價格就實惠得多，並且可以自選配料斟酌開銷，因此如果懶得自行料理，這裡會是現成熱食的好選擇。另外，山谷內也有幾間超市，雖然商品種類較少，且售價也比城市裡的超市高，但若沒有計劃到其他城鎮的話，也可以在這裡採購。另外，Curry Village也有戶外用品專賣店，從基本攀岩裝備到各式人工攀登裝備一應俱全；另外，店內也提供攀岩課程與嚮導服務，若有需要的話也可向店員洽詢相關資訊。
採買補給與裝備
如果搶不到園區內的付費營地，園區外圍也有其它民營的付費營地可供選擇。但如果真的不想花錢，也可以在園區外圍的溪流旁尋找合適的免費露營地點，但務必記得園區入口收費站不等於園區劃界，如果要自行露營的話務必要在園區劃界之外。另外，優勝美地國家公園境內禁止搜集木材，因此如果晚上需要營火取暖的話，可在超市購買薪材，或在園區外圍的森林裡搜集。盥洗部分，優勝美地山谷中的Curry Village有付費的公共浴室，提供熱水淋浴；如果不怕冷不害臊的話，當然也可以在溪邊洗澡，但請勿使用洗髮精、洗面乳、或沐浴乳等化學清潔劑。
以上為優勝美地國家公園基本遊憩資訊，若需要更詳盡的資訊，請造訪：
優勝美地國家公園 (Yosemite National Park) 位於加州內華達山脈的西側，距離最近城市 - 舊金山 (San Francisco) 約305公里，車程約4-6小時不等。
305 km
4-6 hr
園區資訊
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攀岩，向來都是優勝美地的重點活動之一，1869年，自從John Muir成功完攀Cathedral Peak的那一刻開始，便為此地精彩的攀岩冒險歷史揭開了序幕；1940年，一位名為John Salathé的鐵匠，以改良的岩釘為這項活動掀起了革新的風潮，同時也發展出統一的路線圖標示系統；1950年，兩大攀岩經典人物：Royal Robbins與Warren Harding彼此之間高潮迭起的首攀競賽，更將這項活動推向全美民眾；隨著不斷創新的裝備與技術，1960 - 70年代，由Jim Bridwell領軍，網羅許多優勝美地攀岩菁英的石頭大師 (Stonemasters)，不僅將自由攀登 (Free Climbing) 引進優勝美地，更將這項活動推向另一個全新境界，讓這段時期成為優勝美地攀岩史的黃金年代。1980年代，隨著活動岩楔問世，優勝美地開發出了第一批5.13的攀登路線，大幅提升了難度的極限；而Peter Croft更以無繩獨攀 (Free Soloing) 的方式完成了經典的Astroman，在無繩獨攀的領域中劃下新的標準。1990年代，Lynn Hill在酋長岩上最知名的路線 - The Nose完成的自由攀登首攀 (First Free Ascent) 再度將這項活動推向另一個高峰；而隨後由許多頂尖好手所掀起的The Nose速度攀登紀錄競賽，更將這項活動不斷推向全新的極限。而在這長達百年的歷史更迭中，園區內的Camp 4營地見證了一切，並且也因而被列入《國家史跡名錄》之中。這個營地雖然是優勝美地所有營地中最簡陋的一個，但它卻是整個優勝美地攀岩社群的樞紐，因此經常能在這裡見到許多來自各地的攀岩菁英長期駐紮；同時，它也是人們體驗當地攀岩文化與目睹歷史時刻的絕佳地點。若想了解更多優勝美地攀岩史，可造訪touchstoneclimbing.com，或觀賞REEL ROCK 9 - VALLEY UPRISING。
直到現在，無論是以無繩獨攀完成半穹頂與酋長岩的Alex Honnold，或是以自由攀登完成黎明之牆 (Dawn Wall) 的Tommy Caldwell、Kevin Jorgenson，以及Adam Ondra，來自世界各地的菁英仍努力不懈地為優勝美地的攀岩歷史寫下新頁。
優勝美地國家公園
位於加州中部
是全美最知名的國家公園之一
橫跨圖瓦勒米 (Tuolumne) 郡、
馬里坡薩 (Mariposa) 郡、
以及馬德拉 (Madera) 郡
一路延伸到內華達山脈的西側
每年約有四百萬左右的觀光客造訪
其中大多數都在優勝美地山谷 (Yosemite Valley) 中逗留
園內最為世人所熟知的兩大地標 -
酋長岩 (El Capitan) 與半穹頂 (Half Dome)
不僅是全美最大的兩座獨立岩體
更是全球攀岩社群的目光焦點
旅遊資訊
最佳時段通常為六月起至十月底。七八月為最熱，優勝美地山谷 (Yosemite Valley) 白天的平均高溫為32℃ (歷史最高溫為46℃)；而九月開始，山谷裡的夜間平均低溫會降至8℃ (歷史最低溫為-4℃)，十月則會降得更多。旅遊期程建議至少安排4週以上。由於優勝美地岩質特殊，攀登型態獨特，需要較長的適應時間。若是初次造訪，一般至少需2 - 3週才能進入最佳狀態。
最佳時段
通常會選擇在最鄰近的大城市 - 舊金山國際機場 (SFO) 降落，飛行時間約11 - 13小時，票價約NT$25,000至35,000不等。機場距離市中心約20km，可在舊金山待2 - 3天，安排租車、採買裝備、食物、以及其他補給後再前往優勝美地國家公園。
飛航資訊
請帶「最多三套」換洗與保暖衣物即可；若為九月過後出遊，建議帶保暖度高 (700FP以上) 的睡袋、羽絨夾克、以及其他保暖衣物。另外，由於裝備種類繁雜且數量可觀，建議最好與繩伴一起列出所有裝備的詳細清單，妥善分配裝備並詳實記錄/計算行李總重量，以免到了機場臨櫃時才發現超重。網路上的雲端試算表軟體是非常實用的工具，可以開放協作功能和繩伴一起共同編輯，如果懶得自己設計新表格，可直接使用這份現成的裝備清單。
建議將所有裝備和行李以一個可託運的大型登山背包 (65L以上) 或拖吊包 (Haul Bag)，和一個登機用的小型行李箱打包完成，並盡可能控制在航空公司的行李限重範圍內。若能力允許，建議部分重量較重的裝備 (如主繩、岩楔、快扣、或帳篷等) 可在當地採購，待旅程接近尾聲時再以海運寄回。若行李「稍微」超重時，可先將最重的物品如主繩、傳攀裝備、快扣，或相機、電腦等裝入單日背包背在身上登機，讓大件行李能夠順利托運，同時又不會增加登機行李箱的重量。唯一的缺點是，通關檢查過X光機時可能會有點麻煩。
行李與裝備
由於行李與裝備較多，加上途中必須轉運，故不建議使用當地大眾運輸交通工具。
若有旅居加州的朋友能出借 / 出租車輛，或代為詢問私家車租賃的話是最好，但若要自行租車，請在出發前上網查詢租車公司、車種 (建議找大型車種，必要時可睡車上)、租金 (提前預約通常有優惠)，並安排好租車、保險、以及取車、還車等相關事宜。美國租車費用低廉，但保險費用高昂 (約與租金相當) 且承保種類/項目繁多，出發前務必查明清楚。另外，國際駕照僅為台灣駕照的「翻譯文件」，在美國並無法律效力，故請務必同時攜帶本國駕照。
美國加油站大多為自助式，可以信用卡支付，亦可到服務站內告知油汞 / 油槍編號，以及加油容量或金額，結帳後油槍便會啟動。美國加油站採浮動式油價，加上各州或各城市稅制不同，以及各品牌與各分店的不同營運成本，導致時常出現大幅的價差，因此加油前不妨多比較不同加油站的公告油價。至於油品種類，除柴油外，美國汽油分三種：87 (Regular)、89 (Plus / Midgrade)、91 (Premium)，差別在於辛烷值含量，除非租的是頂級車，否則通常選87 (Regular) 即可。
道路駕駛部分，美國人開車多半非常遵守交通規則並且很友善，必要時也會禮讓超車，因此請不要將台灣的開車惡習帶到當地，以免遭白眼或被跨國問候家人。美國交通測速單位為英哩，且速限寬容值為5 - 10英哩 (因不同區域而異) 因此很容易不慎超速。雖然郊區公路沒有 (或少有) 測速照相，但仍須注意公路巡警 (有些巡警車輛塗裝非常不顯眼)。另外美國大部分車輛都有定速功能，開啟後請務必注意速限變化與路況。另外，如果遇到沒有紅綠燈的路口時，通常都設有「STOP」禁止通行號誌，務必遵造號誌讓車輛完全靜止，確認無行人後才可通行 (在美國行人有絕對路權)；如果碰到左右方向與對向都有來車時，則依「先停的人先走」順序通行。如果在右轉前遇上紅燈時可直接右轉，不必等待綠燈以免擋住後方右轉車輛，但少數特殊地點或區域 (如校區或醫院) 周遭可能設有禁止紅燈右轉的號誌，並且嚴禁超車，這一點必須特別注意。行車途中若遇到執勤車輛鳴笛警示時，無論順向或對向，都必須盡快靠右迅速停車。最後，開車過程中如遇警方攔查，請務必依指示靠邊停車並待在車上，將雙手放在方向盤上等待並配合警方下一步指示，絕對不可貿然下車以免慘遭警力壓制。在郊區、山區或國家公園境內開車時 (特別是夜間)，請務必注意野生動物出沒，以免發生事故還得吃上罰單。另外，國家公園境內嚴禁超速，若被公園巡警發現通常沒得商量。最後，美國的拖吊服務昂貴且耗時，因此在郊區馳騁時請不要太過奔放。其他駕車注意事項可搜尋網路上的相關文章。
交通工具
可在機場購買AT&T預付卡，優勝美地國家公園境內只有AT&T收得到訊號。資費方案有很多種，並且不定時調整收費方式，如果懶得研究資費方案或懶得找當地的銷售據點，也可以直接上網在台灣購買。
通訊與上網
雖然優勝美地國家公園內有餐廳、超市、也有戶外用品店，但費用較高，所以建議還是盡可能在市區採購所有物品。
裝備部分，若是在舊金山，可以直接到當地的REI採購。如果採購金額高的話，建議加入他們的付費會員 (US$20)，可享有10%的累積回饋金和部分商品專屬優惠，可以留著下次消費，也可直接兌換現金，細節可詢問店員；另外，若有朋友住在舊金山或其他城市，也可提前在各大網路賣場如Campsaver、Backcountry、或MountainGear等網站以最優惠的價格採購所有裝備，先寄到朋友家集貨，等到了當地後直接打包帶走。
食物部份，建議先造訪落地城市的超市或華人區，預先採購第一週的食物以及較不易腐壞的食材，如調味料、米、麵條、麵粉類製品、餅乾、零食、罐裝飲料、啤酒等等。另外，美國大部分超市都有販售Peet’s或當地品牌的袋裝咖啡豆，如果在當地找不到好咖啡館或更新鮮的豆子，也可直接在超市購買。
裝備採購與食物補給
由於優勝美地的岩壁表面極為光滑，且攀登風格多半是長距離的裂隙攀登，因此需要花上一段時間適應。通常會利用第一週作為適應期，第二週開始爬自己想爬的路線，直到第三週開始才會真正進入巔峰狀態。因此，一般會建議安排至少4週的旅遊期程，6週則最為理想。若計畫攀登大岩壁路線的話，建議安排6-8週。
旅遊期程
旅遊計畫
6-8
WEEKS
除了機票費用之外，其他旅行相關支出將因旅程長短而有所增減。通常台灣到加州的票價約NT$25,000-35,000不等；租車費用 (含保險) 平均每日約NT$1,000-1,500 (視租期長短而定)；優勝美地山谷的營地費用每日約NT$800 (最便宜的Camp 4每日約NT$180/每人)；其他如伙食費、交通油資、以及其他雜支平均每日約NT$800。因此若假設旅程為期6週，則預算至少約需NT$130,000元。
旅遊預算
+
130,000
NT$
由於前期需要大量的行前訓練 (詳細內容請見攀岩資訊 > 行前訓練)，因此若假設利用每週末到天然岩場進行訓練時，則約需12-24週 (約3-6個月) 的籌備期。若計畫是在九月份出遊，那麼三月即可開始進行籌備與行前訓練。
24
WEEKS
籌備期
網路上有許多免費的雲端服務可供使用 (例如Google Drive或iCloud)，建議在籌備初期即可與繩伴共同協作編輯旅遊計畫，將所有相關事項整理成一份完整的文件，以便隨時取用。下列即為相關事項列表：
雲端編輯旅遊計畫
預算規劃
提前查詢機票票價與租車費用，並規劃住宿與其他花費
將訓練項目分類、並規劃訓練內容與時間
行前訓練計畫
備妥護照、台灣駕照、國際駕照等相關證件，並確認效期
相關證件
規劃當地行程，並預定營地或其他住宿地點
行程規劃
提前研讀Guidebook，並規劃想完成的攀登路線
預計攀登路線
依Guidebook建議提前準備或採購所有的相關裝備
裝備清單
歡迎大家在此公告你的優勝美地行程
不僅能讓其他想去的岩友得知彼此的動態
還可讓行程重疊的岩友們得以在當地交換訊息，甚或互相照應
請點擊下方連結並提供相關訊息
我們會盡快為您公佈行程！